[安徽輕工網(wǎng)訊] 在日前省進(jìn)出口商會(huì)召開(kāi)的座談會(huì)上，公司的物流專家就進(jìn)一步加強(qiáng)合肥、蕪湖口岸建設(shè)提出了自己的看法和建議。

專家們認(rèn)為，只有成本低，才有做的必要。目前我司出口的貨物，貨源廠在長(zhǎng)江中下游一帶的，走的港口主要是省外的上海，南京等港口，由于這些港口離我司貨源廠近，運(yùn)輸成本低。同時(shí)，要加大宣傳省內(nèi)航運(yùn)，尤其是蕪湖合肥兩港聯(lián)動(dòng)。推出一些蕪湖合肥兩港口的優(yōu)惠政策，并且拿出一些扶持資金，幫助并且補(bǔ)貼企業(yè)，這樣漸漸地讓企業(yè)都能體會(huì)到從本省口岸出口的節(jié)省和便利。

專家們希望政府職能部門(mén)要積極幫助企業(yè)解決現(xiàn)實(shí)困難。如果從本省口岸出口貨物，商檢、海關(guān)等職能部門(mén)要給予本省出口企業(yè)通關(guān)換單等便利措施，讓企業(yè)無(wú)這方面的顧慮?？梢砸?guī)范企業(yè)符合出口等相關(guān)法令法規(guī)，但不能雞蛋里挑骨頭，如果這樣，企業(yè)出口流程的運(yùn)營(yíng)成本會(huì)增加，企業(yè)會(huì)增加負(fù)擔(dān)。航次時(shí)間要固定，要常態(tài)化，為企業(yè)爭(zhēng)取時(shí)間。蕪湖、合肥兩港至上海、南京的內(nèi)支線航運(yùn)要準(zhǔn)時(shí)，準(zhǔn)點(diǎn)，要常態(tài)化，每周都有開(kāi)航。如果可以準(zhǔn)時(shí)到達(dá)上海和南京等口岸，準(zhǔn)時(shí)搭載上國(guó)際航線的遠(yuǎn)洋航運(yùn)大船，這對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)形中節(jié)省了航運(yùn)時(shí)間，能夠趕上客戶的交貨期。否則，走內(nèi)支線航運(yùn)，一個(gè)航次走不掉，就等于浪費(fèi)一周時(shí)間，這樣會(huì)面臨客戶的索賠，得不償失。

公司專家們的意見(jiàn)得到了省政府領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。